烏は山～に♪♪ くしもと大橋で見た烏たち

http://www.panoramio.com/photo/44406814

性懲りもなく今日もドラマチックトーン。

先日の串本探検で訪れた雨の紀伊大島。

串本側から500mほどの堤防の上を走って苗我島へ、そこから386mのループ橋→290mのアーチ橋を渡って紀伊大島へ。真っ暗で風景は分らなかったが、南国っぽい風景だったような・・・。

写真は、くしもと大橋のアーチの上で休憩する烏の群れ。彼らはこれから山に帰るのかな？

年末進行で今週が山場だ。

E-5のジオラマで空撮 －三重県熊野市七里御浜－

http://www.panoramio.com/photo/44302293

今日はドラマチックトーンはお休み。

先日、三重県熊野市の長尾山からテイクオフ、ランディングは直線で5km先の七里御浜の海岸。

日本の渚百選にもなっている美しい海岸線だ。

海岸線に到達するとピクチャーモードを、ジオラマに変更。もちろん飛びながら！

有馬町上空から獅子岩方向を撮影してみた。

ジオラマモードで空撮も楽しそうだ。

日本最古の石造灯台 －樫野埼灯台－

http://www.panoramio.com/photo/44251242

今日もドラマチックトーン。

写真は和歌山県紀伊大島の東端にある樫野崎灯台。寄り道をしているうちに日が暮れて、雨が降っている。折角だからと、E-5片手に雨の中を歩き出した。

ISOを変えながら高感度を試すために何枚も撮影。車の中には三脚があったが、ここまで450mほど歩いてきたので、戻るのは面倒・・・なので手持ち撮影、それも雨中、おまけに真っ暗闇。

次回は三脚を持っていこう。

写真はISO800で。

山々のグラデーション－和歌山県紀ノ川市－

http://www.panoramio.com/photo/44212556

今日もE-5でドラマチックトーン。

雲量の多い午前中。遠方の山々が霧にかすみ不思議なグラデーションを作った。「鉄塔が邪魔だなぁ」と思ったが、ファインダーを覗いてみると、黒い鉄塔と白い鉄塔の配置もおもしろい。

ED 50-200mm F2.8-3.5 SWD をE-5に装着、35mm換算400mmで撮影（ISO200）した。

この写真、ブログ用にリサイズしているが、元画像もこんな感じ。彩度が低いケースではドラマチックトーンはチョット厳しいかな・・・という印象だ。

本州の最南端－和歌山県串本町潮岬へ－

http://www.panoramio.com/photo/44166433

久し振りの更新。日曜から関西方面へ取材行。雨の一日、兼ねてから行きたかった潮岬へ。

ここは本州最南端。

雨天のせいか、岩に打ち付ける波はかなり激しい。カメラを覗いていると、思わず引き込まれそう。（雨は全く気にならないが、レンズに雨滴が付かないように・・・それだけを心掛けた）

今回は、仕事以外はお気に入りＥ-5のドラマチックトーンだけを使うよう試みた。いざ、それしか使わないと決めてみると、ドラマチックトーンだから写したくなる被写体があることに気が付く。

北斗七星とオーロラ

http://www.panoramio.com/photo/43933992

2010年9月7日。ユーコン準州ドーソンシティで撮影したオーロラ。

北の空に現れるオーロラ写真には、北斗七星はつきもの。

この時どこにピントを合わせるか・・・こんな時に便利なのがライブビュー。

見える範囲で一番明るい星を拡大表示してマニュアルで合わせる。かなり微妙なのだが、数回経験すれば慣れると思う。

広角になればなるほど誤差が少なくなるので、ED8mm F3.5 フィッシュアイはかなり重宝している。ちなみにこの写真はED12-60mm F2.8-4.0 SWDを使用している。

広角の単焦点レンズ・・・でないかなぁ。

ドアップ －我が家のかむ君は2年4ヶ月に－

我が家のかむ君は、 約2年と4ヶ月が経過。本格的な冬を前に、着々と脂肪を蓄えているこの頃だ。

それからここ数ヶ月で、かなり甘ったれ度がUPしている。

甘ったれたい時は、ちょっかいを出してくる。時にはガブリとひと噛みも！

年を増す毎に甘ったれに・・・どういう事なんでしょうね？

トップオブザワールドハイウエイ

http://www.panoramio.com/photo/43846088

10月5日のブログ「秋のオーロラ　－トップオブザワールド・ハイウエイで－」 オーロラを撮影した場所、ドーソンからアラスカに続く天空のハイウエイがここ。

尾根上をどこまでも続く道。

まだボーダーまで行ったことがないが、一度は完走してみたい。

ユーコンで大活躍－93年型スプリンターカリブ4WD－

http://www.panoramio.com/photo/43797502

今回のユーコン行で使った車がこれ。

友人所有の93年型スプリンターカリブ4WD、もちろんMT。

ハイドロマチックサスペンションボタンを押すと、走行中でも30mmほど車高が上がる。
高い走破性でユーコンでは今でも人気のモデルで、なんと60万円くらいで取引されているようだ。

実はこの車は右ハンドルの日本仕様、現地でもかなり注目を集めている。

初代カリブは82年の登場だが、当時はかなり格好良かった。まだ4WDが特別な時代だったっけ。
2代目カリブも含めて、ほとんど廃車か海外送りになっているだろう。

因みにカーセンサーでは93年型が一台だけヒット。ユーコンに送ってもいいかも！

ドラマチックトーンで東京スカイツリー！

http://www.panoramio.com/photo/43750392

またしても走行中の車内か、らE-5のドラマチックトーンで東京スカイツリーを「パチリ！」

国道6号が荒川を渡る時、2つの橋がある。都心に向かって左側の橋（四つ木橋）を渡ると、正面にどっかりと東京スカイツリーが見えてくる。

常に正面に見ながら走り続けると、東京スカイツリー直下の業平橋まで約2.8km。

匠の技が光る！ －アークテリクス アルファSVグローブ－

スノースポーツで便利なゴアテックスのグローブといえば防水透湿性が最優先で、決して使いやすい代物ではなかった。厚手のフリースインナーにゴアゴアで大きなアウターシェル。指先感覚なんてのはどうこう言うレベルではなかった。

この秋、ゴアテックスのグローブが大きな変化を見せている。

ゴアテックスエンブレンのパターンが改良され、各社指先の感覚を損なわないようなグローブをリリースしている。

その中でも一新されたアークテリクスのグローブは衝撃的だ！

写真のアルファSVグローブ。

指先のパターンは三枚葉パターンを利用したTri-Dexテクノロジー。指先を包み込むようにデザインされている。
得意の立体裁断の技がグローブにまで及び、とにかく心地よい。一度使ったら手放せなくなる。

カラー：ブラック（写真）、コッパー
サイズ：XS、S、M、L、XL
価格：￥39，900

詳細はアークテリクスジャパンで。

Ｅ-5アートフィルターのジオラマで縦位置撮影！

http://www.panoramio.com/photo/43525138

ご近所、旧日光街道沿いの「草加松原」、矢立橋の上から松並木をE-5のアートフィルター・ジオラマで撮影。

縦位置で撮影したため、左右がぼけた一風変ったジオラマ写真になってしまった。

ジオラマで撮影する時は、横位置で撮影した方がべター。どうしても縦位置で撮影したい時は、アスペクトを変更（4：3→3：4）すれば良いかも知れない。

明日にでも実験してみよう！

最寄りの駅は「松原団地」。

ドラマチックトーンで東京スカイツリー！

http://www.panoramio.com/photo/43483899

今日は国道６号線経由で、都内へ。真正面に建設中の東京スカイツリーが見える。

電線が絡まったようなスカイツリーを、お決まりのドラマチックトーンで撮影。

現在、497mで成長がストップしているが、タワーの内側ではアンテナ部分が着々と組み立てられているとか。

僕が住んでいる八潮市は、高い建物が少ないので、実に空が広い。

これだけ大きいと、我が家周辺からでもよく見える。

ドールシープ撮影、そしてパラでテイクオフ！

http://www.panoramio.com/photo/43436700

昨日の続き。

ドールシープを追いかけて山に登ったあとは、パラグライダーでこんな感じでテイクオフ。もともと下山手段として生まれたパラグライダーだけに、歩けば小一時間掛かるが、飛んでしまえば数分という便利さ！

写真は後日撮影したものですが、場所はほぼ同じ。

ドールシープの子ども

http://www.panoramio.com/photo/43386121

今日は「ユーコンではこんなことしてました！ 」の続き。

シープマウンテンでドールシープの群れを追いかけて、急ぎ足で山を登る。

山頂から回り込み静かに接近、ED 50-200mm F2.8-3.5 SWDにEC-20を付けて手持ちでドールシープの子どもを撮影。

もっと、もっと・・・と近づくが、気が付かれてしまった。

次回は、白いアノラックを持っていこう。

ドラマチックトーンで我が家のネコ撮り！

今日はベランダでくつろぐ我が家のかむ君を、E-5のドラマチックトーンで。

空が入ってしまうと、結構おどろおどろしい写真になってしまうが、意識的に空を外すと違った味が出てくる。

風景写真と並んで、動物を撮影しても面白そうだ！

ドラマチックトーンで風景写真

http://www.panoramio.com/photo/43249362

「いったいどんな写真になるのだろう？」・・・E-5のドラマチックトーンはエキサイティングだ。

今日は、八郷盆地を飛ぶパラグライダーを撮影してみたが、自分の想像力を越える世界が広がった！

フライト後のお楽しみ！ -Aurora borealis-

http://www.panoramio.com/photo/43196212

昼は山々を歩き、野生動物を追いかけて、高みからパラグライダーでフライト。

そして夜には満天の星とオーロラ。

今年のオーロラは、当たり年。素晴らしいオーロラに連日出会い、地球の不思議に引き込まれる。

秋のユーコンは、僕にとってのパラダイスだ。

5年前の話しですが・・・マンザナー強制収容所

http://www.panoramio.com/photo/43150145

2005年12月に行ったマンザナー（Manzanar）。

ロサンゼルスの北・約300kmにあるこの場所に、第二次大戦中日系人を強制的に収容した場所がある。全米で17ヶ所作られた強制収容所のひとつだ。

マンザナーはシエラネバダ山脈とインヨ山脈に挟まれたオーエンスバレーにあり、夏場は40℃、冬場は氷点下に達する。

荒涼とした500エーカーの土地に収容所が作られ、10万人以上の日系人が収容された。不便な収容所の中にも関わらず、それぞれの能力を発揮して新聞の発行、雑貨屋、美容院、理髪店、銀行などが運営されていた。

敷地内は車で走れるようコースが整備されているが、当時をしのぶ物はほとんど残されていなかった。
併設されているミュージアムには、当時の資料や展示物、ビデオなどの上映もある。


今日から、5日間連続で「99年の愛 ～JAPANESE AMERICANS～」がTBSで放映される。ドラマでは、マンザナーのエピソードも登場する。

じっくり見てみようかな。

 ＜参考資料＞
 Wikipedia　マンザナー強制収容所
 Manzanar National Historic Site (U.S. National Park Service)

この夏のメインイベント -ユーコンを飛ぶ！-

http://www.panoramio.com/photo/43113828

2008年に訪れた時、トゥームストン。パラグライダーを担いで山に登ったが、躊躇して飛べなかった。その時の自分撮りの写真は「帰ってきました！　－収穫多しユーコンの旅－」で紹介しています。

『あそこから飛んでみたい。』と、ずうっと思い続け2年。今回のユーコン行では、あの場所から飛ぶことがメインイベントだったのです！

現地に入ってからずうっと曇天、時々雨。晴天を待ち続けて10日、やっとチャンスがやって来た。

登るうちにだんだん風が強くなっていく。最後はテイクオフ予定地まで小走りで向かい、準備を整えてテイクオフ。そして空撮用のE-420にED9-18mmを付けてしっかり自分撮り。

今回は日が暮れる直前まで飛んでいることが多く、手振れ補正のないE-420では苦戦するケースが多かった。
手振れ補正内蔵（最大4段分）のE-520は、なぜか不人気で中古価格もビックリするくらい手頃。95gほど重量は増えるが、腕を鍛えれば解決する。

バッテリーがE-3/E-5と共通なのも良い。

エネループ+HLD-4でオリンパスE-5、充電はソーラーパネルで！

ドラマチックトーンネタばかりなので、今日は違う話題で。

オリンパスE-3の場合、バッテリーホルダーHLD-4でエネループを使うと、直ぐに赤い電池マークが点灯してしまう。

オリンパスE-5には「単3電池設定」（P126）という設定あり、試しに3の「警告レベルを（最も）低く設定」にしてエネループを使ってみた。

昨日はHLD-4に充電したばかりのエネループ6本をAABH-1に入れ、SF+RAWで260カットほど撮影、エネループ6本＝7.2VなのでBLM-1ほどの働きはしてくれるのだろうが思いの外頑張っている。

さて、バッテリー切れになるまで何枚撮影できるだろう？

実際に撮影しながら試せば良いのだが、面倒なので昨日の状態でひたすら連写をし続けた。結果、32GBのCFカード（SanDisk製ExtremePro）を使い切り、1304枚。（驚き！）
そこでエネループを抜いてバッテリーの状態をチェックしたが、まだまだいけそうな状態。さらに設定をデフォルトに戻すと、赤い電池マークが点灯した。（どんな時にどの設定にするのかについて、取説では詳細な記述がない）

実際の撮影では一枚ごとに撮影確認、再生、拡大などの作業で電力を消費するだろうが、BLM-1一本分は問題なく撮影できるだろう・・・という強い感触を得た。

兼ねてからエネループ+ソーラーチャージャーの組み合わせは使ってきたが、そもそもの切っ掛けはE-3で使うBLM-1を電源供給がない環境下で如何に充電するかから始まっている。
エネループがE-5の予備バッテリーに成りうることは大きな発見だ！（詳細はこちらを）

因みに、エネループは外皮がもろいので取り扱いには注意したい。
また、エネループをE-5で使用する場合は、自分の責任でお願いします。